 |
Завантаження...
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
||||
| ||||||
 Як львівська влада з вантажівками бореться14.04.2008 18:21  У Львові багато проблем, не буду починати перелічувати, бо не закінчу. Ну, і от, коли у місті, напевно, немає інших турбот і ніхто не говорить, що нашого Євро – 2012 може так і не бути, бо нікому гроші на стадіон давати (хіба що цементом губернатор забезпечить), влада зайнялася найважливішими на фоні всього цього, проблемами транзитного транспорту у Львові. Отже було запрошено журналістів аби висвітлити, як влада та ДАІ вирішуватиме цю проблему. Пригадаємо, що ще півроку тому на всіх в’їздах до Львова було встановлено знаки, що в’їзд у місто транзитних транспортних засобів вагою більше 3,5 тон заборонено. Сьогодні, на в’їзді до Львова з київської траси, такий знак благополучно лежить на землі і за цим ніхто не слідкує. За словами начальника управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради Миколи Шкургана, ці знаки не виправдали себе, водії на них зневажають та спокійно прямують в місто та й штраф за порушення цього правила, настільки малий, що невідомо, що краще – витратити час на об’їзд міста чи гроші (штраф становить, за словами, старшого інспектора ДПС Львова Ігоря Сороки 17-60 грн)? Питання штрафів за порушення правил дорожнього руху взагалі наболіле питання, маємо надію, що незабаром Верховна Рада таки прийме закон, яким буде суттєво збільшено суму, яка полишатиме гаманець, правопорушників. Але зараз транзитний транспорт, зі слів пана Шкургана, знищує львівські дороги, створює корки на дорогах, впливає на екологію міста. Так от, щоб всього цього уникнути, відтепер на всіх в’їздах у місто працівники ДАІ мають перевіряти всі вантажівки, на предмет того, куди мандрує фура – у Львів чи далі. На Галицькому перехресті правоохоронці таким чином контролюватимуть вантажівки з жовківського та київського напрямків. Аналогічне патрулювання буде проводитися і на городоцькому, стрийському, яворівському напрямках. Причому фури з Жовківського напрямку зупиняти їх мають саме на перехресті і в разі чого розвертати. Не знаю наскільки доцільно це робити на такому і так вкрай переповненому транспортними засобами відрізку дороги. Тут пішоходи ледь, встигають перебігти дорогу, не те, що фури розвернутися. Але це не головне, головне те, що правоохоронець, який зупиняв вантажівки, що таки насмілилися в’їхати у місто, озвучив інформацію про те, що 99% великогабаритного транспорту, який їде містом, їде, бо має на це право, бо кінцевий пункт призначення їх подорожі і є Львів, а порушників правила на добу буває не більше двох. І це не результат того, що було встановлено знаки, і тоді каже Ігор Сорока, було не більше порушників. Постає питання, а для чого ми всі тут зібрались? З ким боремося? Статистики порушників спокою міста так і не було озвучено. Начальник управління транспорту наполягав на своєму – вантажівки заважають, створюють шум вночі, бо переважно вночі курсують містом, особливо на залізничному переїзді на вул. Шевченка. То може варто говорити про один конкретний проблемний напрямок, і про те, що корки там є і будуть поки не буде збудовано дорогу з вул. Суботівської в Рясне та північну частину кільцевої дороги, і не буде ліквідовано звідки «лежачого» поліцейського, бо як він туди ліг, то люди, що мешкають в Рясному, добираються на роботу близько години. Не хочу говорити, що такої проблеми немає – є! Вантажівки дійсно створюють напругу на львівських дорогах, але не транзитні. В Києві заборонили в’їзду всіх вантажівок з 7.00 до 20.00 з 1 травня. Для вантажівок в столиці планують обладнати стоянки. Але це рішення київської влади оскаржує Мінтранс. В нас в області також намагалися обмежити рух великогабаритного транспорту в денний час, але експеримент не вдався. Можливо проблема полягає в неналагодженості руху, порушені правил водіями, великої кількості транспорту. До речі, міська влада планує зменшити чисельно кількість транспорту у нових районах Львова з мало на великогабаритні автобуси 12-10 метрів. Що дозволить розгрузити вулиці міста. Знову напрошується запитання – чому не можна було одразу, коли йшлося про заміну перероблених маршруток на нові, підняти це питання? Де у нашої влади логіка?Після розриву «Великого договору» Росія переглядатиме кордони України СЛС та кримська громадськість вимагають припинити діяльність Меджлісу Як львівська влада з вантажівками бореться Інші статті Коментарі |
    Завантаження новин...
Завантаження новин...
|
Украинская Баннерная Сеть |
|
Відвідування: |
Безlimitні нотатки,
Журнал Музеї України,
інформаційно-пізнавальний журнал Нова Січ,
Святий Миколай в Україні,
Рожевий Слоник: творчий портал,
Все про помаранчеву революцію