Проблеми пішохідного Львова

За кілька років центральна частина Львова стане майже повністю пішохідною. Після площі Ринок, на якій рух транспорту заборонили минулої осені, в мерії збираються закрити для проїзду вулиці Краківську та Галицьку. Як повідомив начальник управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради Микола Шкурган, над цим вже почали працювати і до кінця року справу планують довести до кінця. Після цього посадовці візьмуться за вулиці Сербську та Друкарську.

«Якщо заборону руху транспорту на вулиці Краківські водії сприймають ще більш-менш нормально, то з Галицькою в нас виникають проблеми. Ми розуміємо, що зробити центр Львова пішохідним одразу не вийде. Зрештою, це така справа, в якій не можна спішити. Отож поступово, але ми дійдемо до того, що центральною частиною міста будуть тільки ходити пішки», - каже чиновник.

Власне, заборонити рух транспорту центром Львова міський виконком постановив ще у 1996 році. Йдеться про ділянки від проспекту Свободи до вулиці Підвальної і від вулиці Гонти до Валової. Однак наразі це вдалося зробити лише на площі Ринок. У мерії відмовляються говорити про якісь терміни, коли все ж таки буде виконане рішення виконавчого комітету. Чиновники кажуть, що назвати точні строки наразі неможливо, але обіцяють це зробити за кілька років.

Паралельно з обмеженням руху центром Львова в Ратуші працюють над розробкою місць для парковок та нових автостоянок, адже із забороною руху транспорту, поставити машину ближче до центру буде все проблематичніше. Щоправда, як обіцяють чиновники, вони зроблять все можливе, щоб проблем із цим не виникало. За словами Миколи Шкургана, вже незабаром добудують багаторівневу автостоянку на вулиці Вороного. Крім цього, чиновники зараз визначають, де будуть паркувальні зони в центральній частині міста.

Як за стояку, так і за парковку авто в центрі Львова водіям доведеться платити. При чому, якщо зараз за парковку на центральних вулицях, попри те, що вона вже давно є платною, ніхто грошей не збирає, то вже скоро це стане загальнообов’язковим.

«Основна проблема із платою за парковку в тому, що паркувальниками працюють люди. Вони не завжди можуть справитися з водіями, які вперто відмовляються платити. Тому, після того, як будуть визначені зони для паркування, ми хочемо встановити спеціальні паркомати, які дозволять уникнути потреби в готівковому розрахунку. Все буде дуже строго, якщо людина на заплатила, вона не може припаркувати своє авто, якщо вона заплатила, скажімо, за дві години, то машина не може стояти п’ять годин», - говорить Микола Шкурган.

Платню за парковку автотранспорту, як зазначив начальник управління транспорту мерії, встановили вже давно й змінювати її наразі ніхто не збирається. Це одна гривня за одну годину стоянки. Як кажуть посадовці, платня доволі невисока, отож сильно на кишенях автовласників вона не вдарить.

Нововведення, які запланували в мерії, львівських водіїв не надто радують. Як вони переконані, тепер до проблем із постійними пробками в центрі міста, додасться ще й проблема, де поставити своє авто. Львів’яни скаржаться не на те, що їм доведеться платити за стоянку, просто вони не вірять, що чиновники зможуть забезпечити достатню кількість місць для паркування автотранспорту.

«Чесно кажучи, я сумніваюся, що на кількох парковках можна буде вмістити всі автомобілі, які треба. Але що зробиш? Якщо треба буде платити, то доведеться платити. Якщо машина буде стояти під охороною, тоді я згідний за це платити, але якщо за неї ніхто не відповідатиме, то, я вважаю, що немає сенсу. За таке не платитиме ніхто», - говорить львів’янин Олександр.

Автомобілі, які будуть припарковані не за правилами, або ж водії не заплатять за стоянку, будуть евакуйовані на штрафмайданчик. У Ратуші навіть збираються незабаром закупити спеціальні пристрої, які дозволять блокувати колеса, якщо авто поставлять в такому місці, з якого його не зможе забрати евакуатор.

Оксана Ціжман, Львів

< Назад

Назвіть себе *
Ваш e-mail *
Ваш коментар*
	Введіть код, зображений на рисунку: