ЄВРО -2012 у Львові: Час збирати каміння

Смакувати зараз перспективами найбільшого європейського футбольного форуму, який безперечно пройде у нашій країні та й зрештою у Львові у 2012 році, виглядає вже зовсім безглуздою забавою. З моменту оголошення рішення у Кардіффі минуло щонайменше 3 місяці, а це означає, що з того часу завершилася міжнародна боротьба за перемогу у тендері і почалися внутрішні змагання між містами. Не просто так у заявці міст, які прийматимуть футбольні змагання, зафіксовані чотири офіційних і дві запасних футбольні столиці України, тобто Київ, Дніпропетровськ, Донецьк, Львів, а  також Одеса і Харків відповідно. Критерії для перемоги відомі як і колись: загальні умови міста, стадіони, транспорт та інфраструктура, готелі, маркетинг, фінанси, безпека, гарантія реалізації планів. Чи Львів вистоїть у боротьбі та чи заробить оцінку „задовільно” залежить від того чи утвориться у місті Лева справжня робоча ніша, яка щоденно не покладаючи сил працювала б на досягнення головних результатів – залучення інвестицій, будівництво футбольних стадіонів, доріг, лікарень і готелів. Саме тому насторожено спостерігаємо за роботою головних фігур Львова – мера Андрія Садового та губернатора Петра Олійника. Не секрет, що ці двоє отримали свої посади після неоднозначних перемог: перший за допомогою емулятора діяльності „Самопомочі” та повсюдного піару, інший просто таки вчасно підтримавши потрібну політичну силу. За три роки роботи „нанайського” губернатора і рік перебування в кріслі Садового на Львівщині як і в самому головному місті так і не зріс такий важливий критерій, як привабливість життя. Заробити бали для Євро-2012 за допомогою піару цього разу вже не вийде…

Дороги

Щодо впливу наслідків катастрофи під Ожидовом на проведення Євро-2012 у нашому регіоні хвилюватися не потрібно. Директор виконавчої дирекції ФФУ Іван Федоренко прокоментував цю ситуацію так: „Це ж не теракт, а звичайний непрофесіоналізм, а такого зараз багато. Ми усі працюємо над тим, щоб Євро-2012 таки пройшло в Україні та й у Львові.” На сьогодні для Львівської області найважливішими проблемами залишаються невідповідність якості наших доріг міжнародним стандартам, а також вирішення долі транспортних коридорів. Так за словами ж нашого мера Андрія Садового, через територію Львівської області проходить два міжнародні транспортні коридори – Третій та П’ятий. Станом на сьогодні завершили реконструкцію більшої половини П’ятого транспортного коридору, що сполучає Україну з Південною Європою. Проект, що фінансується Європейським банком реконструкції та розвитку за переконаннями Львівської обласної адміністрації завершиться до кінця цього року. Інша справа наші магістралі. Більшість з них проходять через населені пункти і тому не можуть прийняти потенційного автонавантаження в 2012 році. Саме тому дуже актуальним стало будівництво автомагістралі Краківець-Львів-Броди, що стане продовженням Третього міжнародного транспортного коридору, який зараз активно розбудовується на території Польщі. Лише реалізація цього проекту потребує близько 1 мільярду доларів. Тут можлива допомога та інвестиції найбагатшої людини Польщі Яна Кульчика. На сьогодні, після переговорів особливих конфліктів із міською владою у пана Кульчика не помічали. Сам ж бізнесмен скаржиться не недолугість нашого законодавства та чекає на зміни до закону „Про концесію”, аби отримати більші гарантії на захист своїх інвестицій в майбутній автобан. Що для Львівщини також виглядає важливим так це реконструкція митних переходів. Завдяки коштам програми ТАСІС, ЄБРР, бюджетному фінансуванню України та Польщі, передбачається реконструкція трьох існуючих митних переходів в Шегинях, Раві-Руській та Смільниці, а також будівництво трьох нових переходів в Нижанковичах, Грушеві та Угринові. Це вже неабиякий плюс і наше ж з вами завдання зафіксувати такі плани та й прослідкувати за їхньою реалізацією.  Так за словами віце-консула Польщі у Львові Марціна Зєнєвіча, до «Євро-2012» на українсько-польському кордоні відкриють п’ять нових додаткових пропускних пунктів, а також модернізують практично всі існуючі сьогодні.

Щодо самого Львова то мова в основному ведеться про реконструкцію понад 160 км існуючих доріг, які сполучатимуть між собою ключові об’єкти Євро-2012 та центральну частину міста. Тут міська влада, а саме мер, сподівається на допомогу із Держбюджету. За словами Андрія Садового, з ЛМР до Києва уже подали пакет проектів про реконструкцію львівських доріг на загальну суму понад 210 мільйонів гривень. Тут одразу виникає певне застереження, як же ремонтуватимуть ці дороги? Маємо приклад із подачею коштів до святкування 750-річчя Львова. Тоді це було чи не 100 млн грн. Нагадаємо, що у міськраді в Управлінні капітального будівництва продовжують свою роботу такі „професіонали” як Василь Миськів. Хоч він вже не на посаді начальника управління все ж таки його вплив не зменшився. А саме при цьому чиновнику гроші просто таки закопувалися в землю, підрядні роботи виконували знайомі йому фірми, а не переможці тендерів. Щоб часом не сталося чогось подібного, коли нас почнуть заспокоювати, що бруківку заливають цементом бо немає часу робити чогось іншого. Маємо приклад із ремонтом на вул. Соборній, який відбувається вже після сумнозвісних ремонтів на площі Ринок. Чи змінився стиль роботи? Мабуть, ні. Знову не було усіх необхідних дозволів, а думку Управління охорони історичного середовища ніхто не враховував. На додаток, ще близько 230 млн грн. потрібно лише на створення якісної комунікації території нового стадіону, що постане на вул. Стрийській, з аеропортом, залізничним вокзалом та Сиховом. За словами мера, львівський інститут «Містопроект» та інші проектні організації на замовлення Львівської міської ради зараз працюють над розробкою проектно-кошторисної документації для цих інвестицій. Але вже виявлено і перших постраждалих. Так за словами міських чиновників, а саме головного інженера управління архітектури Львівської міської ради Олега Гримака, у межах підготовки до Євро-2012 необхідно буде знести кілька будинків на вул. Княгині Ольги та будинки № 58, 70, 76, 60 по вул. Луганській. Кому добре, а кому погано…

Медицина

Однією з головних ідей у цій сфері стало будівництво спецлікарні на Сихові. Оскільки головна на сьогодні лікарня №8 знаходиться дуже далеко від майбутнього стадіону та й від центру загалом, міські чиновники заговорили про будівництво нової лікарні в мікрорайоні Сихів. За словами Андрія Садового, вона буде вкрай необхідною для обслуговування мікрорайону з населенням понад 150 тисяч мешканців. Якщо ж цей план не знайде своєї реалізації, масштабна реконструкція пройде у самій Львівській лікарні №8. До 2012 року ще далеко, але у місті „меценатські” плани в галузі медицини уже спричинили до низки конфліктів. Так за словами колишнього депутата міськради Мирона Колодко, з боку міських райців  відбувається повне ігнорування проблем інших лікарень, а саме Львівської лікарні  №5. Депутат стверджує, що лікарні не дають коштів на ремонт, пояснюючи це, що гроші потрібні на будівництво нової лікарні на Сихові. Постривайте, але будівництво ще навіть не починалося?! Ба, більше того, ходять чутки, що на місці цієї лікарні планують звести новий готель! Це вже насторожує. Цілком слушно звучать слова Мирона Колодко, який переконаний, що за такої роботи для омріяного Євро-2012, варто взагалі відмовитись від турніру, адже так можуть постраждати львів’яни, а їхні права і побажання повинні бути законом для обраних ними чиновників. До кінця року ситуація навколо існуючих і ще не побудованих лікарень повинна прояснитись.

Готелі і житло

У самому Львові на сьогодні – понад 5 тисяч готельних місць. Ще понад 7 тисяч місць можна знайти у самій області. Зрозуміло, що сьогодні Львів не спроможний прийняти велику кількість футбольних вболівальників, які різнитимуться своїми уподобаннями щодо проведеного часу, та  й з рештою прибутками. У Львові вкрай не вистачає готелів рівня гостелів, тобто першої чи другої зірки якості, якими зможуть користуватися прибулі студенти чи фанати. Актуально прозвучали пропозиції переробити і реконструювати більшість міських гуртожитків. Хоча як зазначив автор російськомовної статті, що стосувалася підготовки Львова до Євро-2012, щоб потім не вийшло так, що доведеться знову спати у спортзалах, як було на святкування 750-річчя Львова. Але якщо вдасться досягти рівня гуртожитків Львівського банківського інституту, це вже буде зовсім інша справа. Загалом прогнозують створення таким чином близько 11 тисяч місць 1-2 зіркового рівня. Міські чиновники прогнозують, що протягом 5-ти років кількість готельних місць у Львові збільшиться до 25-ти тисяч. Для цього вже обрали 26-ти ділянок під будівництво нових готелів. На сьогодні місто Львів займає останнє місце серед обласних центрів України по коефіцієнту житлової площі, який припадає на душу населення. Більше того в 2005 році ціни на житло зросли більше ніж у два рази. Тому досить реальною є загроза соціального незадоволення, яке з’явиться у львів’ян, коли усюди зводитимуть готелі, а звичайного житла просто не вистачатиме. Хоча вже пролунала пропозиція, що житло, яке буде збудоване під футбольний форум потім передаватимуть під молодіжні програми житлового кредитування. Але поки що все це лише у планах.

Стадіони

Станом на сьогодні завершується реконструкція стадіону «Україна». Також небезпідставною є інформація, що футбольний клуб «Львів» планує побудувати власний стадіон на місці теперішнього стадіону «Сільмаш». Зрозуміло, що збірним, які перебуватимуть у Львові необхідно буде тренувальні поля і ці споруди як раз можуть виконати таку функцію. Але з огляду на те, як проходить діалог між футбольними функціонерами та чиновниками міста, важко передбачити чи знайдуть вони спільну мову в майбутньому. Згадаймо, конфлікт між ФК „Карпати” і Андрієм Садовим, в якому ніхто не збирався поступатися. Щодо головної футбольної споруди, то залишився зрештою місяць, аби дочекатися переможця в конкурсі на найкращий проект. Першими запропонували свій проект німецькі спеціалісти із фірми HOCHTIEF Construction AG. За словами координатора проекту Євро-2012 у місті Остапа Процика, вартість проекту коливатиметься від 50 до 70 млн євро. Не залежно від переможця конкурсу сам стадіон повинен вміщати не менше 32 тисяч глядачів. Досі не зрозуміло за якими критеріями вибиратимуть переможця, але зважаючи на специфіку роботи міського голови Андрія Садового, то інвестори все повинні робити своїм коштом. Але, як то кажуть, безкоштовний сир лише у мишоловці, тому хто зна, що ми отримаємо від такого конкурсу. Іншим серйозним претендентом на побудову стадіону є швейцарська фірма „MARAZZI”.  До 10 серпня швейцарська компанія „MARAZZI” має остаточно оформити свої пропозиції щодо будівництва стадіону у Львові. Про це було домовлено під час переговорів, які у Швейцарії провела делегація зі Львова. У Швейцарії львівська делегація ознайомилася з основними проектами „MARAZZI” – стадіонами у Берні та Базелі. Там мають відбутися декілька матчів чемпіонату Європи з футболу 2008 року. Головною особливістю цих проектів для мера стало те, що їх збудували без  використання бюджетних коштів. Але поки у Львові тільки вирішують хто будуватиме і коли, в Дніпропетровську та Донецьку будівництво головних стадіонів вже майже завершується. Тому прискорити процеси обговорень вартувало б…вже.

Привабливість життя і проституція

Віталій Кличко не просто так виказав свою пропозицію щодо легалізації проституції в Україні на час Євро-2012. Не зважаючи на те, що Україна серед країн лідерів по поширенню СНІДу, такий піар хід залучив би до України більше ніж прогнозованих на сьогодні 400 тис. глядачів. А чим же приваблюватиме Україна туристів? А Львів безпосередньо? Чи вирішиться проблема цілодобового  водопостачання до 2012 року? Мабуть, ні. Чи стануть наші вулиці чистішими, чи побільшає смітників? Чи заговорять нарешті у кав’ярнях, таксі та готелях англійською, німецькою, французкою? Чи зміниться вже клятий всіма пострадянський сервіс? А це вже нам з вами, читачі, вирішувати…

Олесь Кошовий, для JeyNews

< Назад

Назвіть себе *
Ваш e-mail *
Ваш коментар*
	Введіть код, зображений на рисунку: