 |
Завантаження...
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||
| ||||||||
 Центр Разумкова 
Метастази сепаратизму Богдан Червак, провідник Київської міської організації ОУН член політради ВО \"Свобода\" 
Знайомтеся — нова коаліція Костянтин Рєуцький 
Львівські таксисти хочуть легальних стоянок і протестують JeyNews, http://schpop.livejournal.com/ 
Гонгадзе не забули Роман Шмідт для JeyNews 
На УТ-1 транслюватимуть спектакль Андрія Жолдака JeyArt  Перша «Львівська площа»: джаз-рокові Mandry в легенду JeyArt  |
 Вимоги Концесійного договору на будівництво та експлуатацію автодороги Львів-Краковець не виконано27.05.2008 19:31 Як повідомили JeyNews у прес-службі Рахункової палати, протягом 2002-2007 років на розвиток дорожньої галузі залучено 1 мільярд 510 мільйонів доларів США і понад 438 мільйонів євро кредитних коштів. З тих, які було отримано у 2007 році під державні гарантії, на рахунках Укравтодору та служб автодоріг в областях залишаються без використання майже 51 мільйон гривень. Водночас мети другого з трьох кредитних проектів Європейського банку реконструкції та розвитку, який мав завершитися до кінця 2007 року, - поліпшення стану основного міжнародного дорожнього коридору України автодороги Київ-Чоп - досі не досягнуто, оскільки терміни робіт порушуються, починаючи з 2006 року. Рівень використання коштів по третьому кредитному проекту (реконструкція останньої ділянки дороги Київ-Чоп) низький - 1,2 відсотка, і цей проект теж буде завершено із запізненням. Як показав аудит, Укравтодор не залучив ще одне додаткове джерело фінансування дорожнього господарства - концесії. Незважаючи на існування майже двох десятків законодавчих та нормативно-правових актів, що регулюють концесійну діяльність у дорожній галузі, заінтересованість потенційних концесіонерів щодо здійснення інвестицій у будівництво доріг фактично відсутня. Вимоги Концесійного договору на будівництво та експлуатацію автодороги Львів-Краковець не виконано. Станом на 1 травня 2008 року ця дорога, згідно з проектом, вже мала функціонувати. Вкладені державою в проект понад 13 мільйонів гривень бюджетних коштів фактично заморожені, тобто використані неефективно. Фінансування іншого концесійного проекту - будівництво та експлуатація автомобільної дороги Львів - Броди не розпочато. Результати аудиту засвідчили, що загалом у 2007 році понад 237 мільйонів гривень використано з порушенням чинного законодавства та неефективно. Завдано збитків державі на суму понад 21 мільйон гривень. Планування видатків у сумі понад 733 мільйона гривень проведено з бюджетним правопорушенням. Крім того, Мінфіном, Держказначейством та Укравтодором допущено неефективне управління державними коштами на суму майже 63 мільйони гривень. Про результати аудиту Колегія Рахункової палати поінформувала Верховну Раду України та Кабінет Міністрів України. Висновок Колегії направлено Міністерству транспорту та зв'язку України для вжиття відповідних заходів реагування. Звіт про результати аудиту використання коштів Державного бюджету України та кредитних ресурсів на будівництво, реконструкцію і капітальний ремонт автомобільних доріг загального користування державного значення направлено Укравтодору для усунення виявлених недоліків та порушень. наступна → Василь Куйбіда має намір об'єднати замки Львова у єдиний заповідник |
|
|
Відвідування: |
