 |
Завантаження...
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||
| ||||||||
 Центр Разумкова 
Метастази сепаратизму Богдан Червак, провідник Київської міської організації ОУН член політради ВО \"Свобода\" 
Знайомтеся — нова коаліція Костянтин Рєуцький 
Львівські таксисти хочуть легальних стоянок і протестують JeyNews, http://schpop.livejournal.com/ 
Гонгадзе не забули Роман Шмідт для JeyNews 
Сергій Жадан: «Завжди хотів адекватно читати власні вірші» JeyArt  На УТ-1 транслюватимуть спектакль Андрія Жолдака JeyArt  |
 Львівські залізничники вже відновили рух на 5-ти раніше закритих через повінь ділянках28.07.2008 Станом на понеділок, 28 липня 2008 року, в результаті зливових дощів, які спричинили підйом води у річках, схід селевих потоків, зсуви ґрунту, на Львівській залізниці виявлено 59 небезпечних місць. Зокрема, виявлені пошкодження земляного полотна та штучних споруд, у тому числі завали від селевих потоків, затоплення колії водою, розмиви та зсуви земляного полотна, руйнування мосту та підпірних стінок, просідання колії, руйнування ліній електропередач, підняття води до критичного рівня. 15:39 З першого моменту виникнення надзвичайної ситуації Львівською залізницею створено оперативний штаб з ліквідації наслідків стихії. Для цих робіт залучено 24 думпкарні та 6 хопер-дозаторних вертушок і організована оперативна доставка ними інертних матеріалів з кар’єроуправлінь Укрзалізниці. Загалом, станом на 28.07.2008 до місць руйнування доставлено 22,5 тис. м3 бутового каменю та 3,2 тис. м3 щебеню. Задіяно 10 одиниць бульдозерної техніки, 2 струга та інша необхідна техніка. До робіт залучені працівники дистанцій колії, колійних машинних станцій та інших підрозділів залізниці. Ведеться постійний цілодобовий обхід і контроль залізничних колій, інженерних споруд та інших об’єктів залізничної інфраструктури. Львівською залізницею ситуація повністю контрольована, ведуться роботи з усунення наслідків руйнувань, розмивів, підтоплення, прибирання зсувного ґрунту, дерев, відновлення контактної мережі, земляного полотна та водовідвідних споруд. Завдяки вжитим заходам недопущені обмеження щодо перевезень вантажів. На даний час тимчасово відновлено рух поїздів з обмеженням швидкості на 5-ти раніше закритих перегонах: Дрогобич – Самбір, Стрий – Лавочне, Коломия – Чернівці, Чернівці – Мамалига, Делятин – Рахів. Найскладніша ситуація спостерігається на дільницях Чернівці – Вижниця, Самбір – Сянки, Коломия – Делятин, Королево – Солотвино, де рух закрито через значні руйнування та нестабілізацію паводкової ситуації. На місцях також цілодобово ведуться відновлювальні роботи. Попередньо залізничники зазначають, що для повного відновлення руху поїздів і приведення залізничної інфраструктури до вимог Правил технічної експлуатації необхідно провести відновлювальні роботи в три етапи. Перший етап включає відновлення руху поїздів з обмеженням швидкості на пошкоджених дільницях. Термін виконання робіт становить від 2-х до 30 діб. Другий етап включає виконання робіт щодо забезпечення необхідних швидкостей і безпеки руху поїздів. Термін виконання робіт - протягом 2008 року. Третій етап включає капітальне відновлення та реконструкцію існуючих інженерних споруд та приведення їх до вимог будівельних норм. Термін виконання робіт 2008 – 2009 роки. Орієнтовна вартість відновлювальних робіт за попередніми підрахунками складає більш ніж 435 млн. грн. наступна → РНБО визнала незадовільною роботу Кабміну з забезпечення аверсу нафтопроводу Одеса – Броди |
|
|
Відвідування: |
Безlimitні нотатки,
Журнал Музеї України,
інформаційно-пізнавальний журнал Нова Січ,
Святий Миколай в Україні,
Рожевий Слоник: творчий портал,
Все про помаранчеву революцію