 |
Завантаження...
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||
| ||||||||
 Центр Разумкова 
Метастази сепаратизму Богдан Червак, провідник Київської міської організації ОУН член політради ВО \"Свобода\" 
Знайомтеся — нова коаліція Костянтин Рєуцький 
Львівські таксисти хочуть легальних стоянок і протестують JeyNews, http://schpop.livejournal.com/ 
Гонгадзе не забули Роман Шмідт для JeyNews 
Сергій Жадан: «Завжди хотів адекватно читати власні вірші» JeyArt  На УТ-1 транслюватимуть спектакль Андрія Жолдака JeyArt  |
 Італійці прокладуть тунель під Дніпром, замість Південного мосту29.07.2008 19:24 Як повідомили JeyNews в прес-службі МТЗ України, група італійських будівельних компаній ConsorzioLeonardo надала Мінтранзв’язку пропозиції щодо будівництва першого в Україні тунелю під р. Дніпро, що розглядається як альтернатива будівництву Південного мосту. Чергова зустріч заступника Міністра транспорту та зв’язку Вадима Гуржоса, керівників проектних інститутів “Укрдіпродор” та “Союзтранспроект” з президентом та представниками групи італійських будівельних компаній ConsorzioLeonardo відбулася 25 липня. Представлена фахівцям Міністерства транспорту та зв’язку України презентація містить певні технічні характеристики тунелю та попередні наближені розрахунки. Відповідно до наданої спеціалістами ConsorzioLeonardo інформації, 2-рівневий тунель складатиметься з п’яти смуг, що дозволятиме автомобілям рухатись з максимальною швидкістю Розробники презентації зазначили, що будівництво саме тунелю матиме ряд переваг перед будівництвом мосту, адже забезпечить більшу пропускну спроможність і не впливатиме на річкове судноплавство та панорамний вид міста. Окрім того, вартість будівництва (за попередніми розрахунками) та обслуговування тунелю менша, аніж мосту. За словами представників ConsorzioLeonardo, існує можливість 50% або 100% залучення інвестицій будівельної компанії на концесійних засадах. Вадим Гуржос зазначив, що Мінтрансзв’язку обов’язково вивчить надану пропозицію. “Для подальшого розгляду питання будівництва тунелю необхідно здійснити техніко-економічне обґрунтування такого проекту і порівняти його з проектом будівництва мосту”, - сказав заступник Міністра. Нагадаємо, будівництво Південного мосту чи альтернативного тунелю - відповідно до проектної документації є частиною Великої кільцевої автомобільної дороги. Довідка: ConsorzioLeonardo є найбільшою групою компаній в Італії, що мають значний досвід проектування та будівництва автомобільних доріг, мостів, тунелів тощо, до складу якої входять такі відомі будівельні організації як Impregilo, Ghella, Maire, Seli, Trevi. наступна → В Мінрегіонбуді за участю представників зарубіжних організацій обговорили питання боротьби з корупцією |
|
|
Відвідування: |
